SAINEOLAITHE AUTOPARTS

Pingxiang Hualian Chemical Ceramic Co., Ltd.

Fógraíonn an Eoraip níos mó teicneolaíochtaí sábháilteachta d’fheithiclí

D’fhógair an Coimisiún Eorpach go raibh comhaontú polaitiúil sealadach déanta aige le Parlaimint na hEorpa agus leis an gComhairle Eorpach chun níos mó teicneolaíochtaí sábháilteachta nua a fhorchur ar fheithiclí nua ó 2022.

De réir an Ordaithe Ghinearálta Sábháilteachta athbhreithnithe, tá córais ag gach carr paisinéirí, feithicil tráchtála éadrom (LCVanna), trucailí agus busanna chun rabhadh a thabhairt do thiománaithe codlatacht agus seachrán, lena n-áirítear seachrán a aithint agus a chosc, agus suiteáiltear feistí comhcheangailte alcóil chun meisce a chosc Tiomána.Ina theannta sin, tabharfar isteach córas sábháilteachta droim ar ais, córas comhartha stad éigeandála agus taifeadán sonraí imeachta trí bhraiteoirí nó ceamaraí.Ina theannta sin, tá sé beartaithe córas cúnaimh luais Chliste a shuiteáil chun cosc ​​a chur ar thiománaithe dul thar an luasteorainn shonraithe ar an mbóthar.

Éilíonn an t-ordú freisin go mbeidh córas cúnaimh coimeád lána ag feithiclí agus feithiclí tráchtála éadroma mar chaighdeán, agus teastaíonn ardchóras coscánaithe éigeandála agus córas crios sábhála feabhsaithe trí thástáil frith-imbhualadh paisinéirí ar leithead iomlán a thabhairt isteach.Beidh na feithiclí sin feistithe freisin le cosaint áititheoirí taobh cuaille agus córais chosanta crios tionchair ceann coisithe agus marcach.Ina theannta sin, déanann an t-ordú ceanglais speisialta freisin maidir le trucailí agus busanna chun sábháilteacht úsáideoirí leochaileacha bóithre a fheabhsú trí fhís an chábáin a fheabhsú agus spotaí dall a dhíchur, agus córas a shuiteáil chun daoine a bhrath agus a rabhadh os comhair agus ar thaobh an feithicil (go háirithe agus í ag casadh).Ina theannta sin, caithfidh córas monatóireachta brú na mbonn a bheith feistithe ar gach feithicil tráchtála.

Chuir an Coimisiún Eorpach in iúl, áfach, cé go gcuirfear an plean teicneolaíochta sábháilteachta nua i bhfeidhm ó 2022, go gcuirfear na forálacha seo i bhfeidhm níos déanaí mar gheall ar athruithe riachtanacha ar dhearadh struchtúrach feithiclí chun réimse radhairc infheicthe trucailí agus busanna a fheabhsú agus chun tionchar ceann a chosaint réimsí gluaisteán agus trucailí.

Tráth an fhógra, rinne Coimisinéir an Choimisiúin Eorpaigh do mhargaí inmheánacha, don tionscal, don fhiontraíocht agus d’fhiontair bheaga agus mheánmhéide El?Dúirt Bieta Bie ń Kowska: “Cailleann 25000 duine a mbeatha ar bhóithre na hEorpa gach bliain.Earráidí daonna is cúis le formhór mór na dtionóiscí.Is féidir linn agus ní mór dúinn gníomhú chun an cás seo a athrú.De réir mar a bhíonn gnéithe nua sábháilteachta chun cinn éigeantach, is féidir linn an tionchar dearfach céanna a bheith againn agus a tugadh nuair a tugadh criosanna sábhála isteach den chéad uair.Cuireadh go leor de na gnéithe nua seo i bhfeidhm, go háirithe san Eoraip Ar fheithiclí ard-deireadh.Anois táimid ag feabhsú leibhéal teicneolaíochta sábháilteachta feithiclí go cuimsitheach, a réiteoidh an bealach d’fhorbairt feithiclí líonraithe agus tiomána uathoibríoch sa todhchaí."

Ina theannta sin, de réir European Automotive News, rinne an Coimisiún Eorpach na rialacha a bhaineann leis an gcóras tástála wltp a choigeartú chun cosc ​​a chur ar mhonaróirí gluaisteán bealaí éalaithe a shaothrú.Seoladh an coigeartú seo i mí Feabhra i mbliana, á cheangal ar mhonaróirí gluaisteán gach teicneolaíocht coigilte fuinnimh a thástáil sa tástáil agus an modh roghnaithe tiománaithe céanna a úsáid le haghaidh gach samhail tástála.Dúirt grúpaí brústocaireachta “Iompar agus an comhshaol” (T&E), sular seoladh nósanna imeachta tástála wltp an 1 Meán Fómhair anuraidh, gur aimsigh an Coimisiún Eorpach go n-úsáideann déantúsóirí gluaisteán roinnt feidhmeanna méadaithe astaíochtaí, a d’fhéadfaí a úsáid chun spriocanna laghdaithe astaíochtaí sa todhchaí a lagú .

Chuir Cumann Eorpach na monaróirí gluaisteán (ACEA) fáilte roimh an aistriú, a dúirt le ane i ráiteas go ndéanann an coigeartú ar na rialacha ábhartha an nós imeachta tástála wltp “níos láidre agus gur féidir leis aon iompar tástála oibríochta a chosc.”

Is é an aidhm atá le suiteáil éigeantach an AE ar chuid de na teicneolaíochtaí sábháilteachta is déanaí ná timpistí báis agus díobhála tiománaithe, paisinéirí, coisithe agus marcach ar bhóithre na hEorpa a laghdú.Seo rialacháin sábháilteachta ginearálta an AE agus rialacháin um chosaint coisithe Mar chuid d’athbhreithniú níos leithne.Chuaigh an dá rialachán i gcomhairle le páirtithe leasmhara in 2017 maidir le bearta chun sábháilteacht reatha feithiclí a fheabhsú agus cuireadh i bhfeidhm iad i mBealtaine 2018. Níos luaithe, tháinig an AE ar chomhaontú i mí Feabhra maidir le héifeachtúlacht bhainistíocht sábháilteachta an bhonneagair bóithre a fheabhsú.

Díríonn go leor teicneolaíochtaí sábháilteachta a theastaíonn mar chaighdeán d’fheithiclí ar fhachtóirí daonna i dtimpistí;dúirt an Coimisiún Eorpach gur earráidí daonna is cúis le 90% de thionóiscí tráchta ar bhóithre.Dúirt an Coimisiún Eorpach freisin go gcuideoidh tabhairt isteach na bhfeidhmeanna sábháilteachta seo “le tiománaithe oiriúnú de réir a chéile don chóras cúnaimh tiomána nua”, a réiteoidh an bealach chun tiomána uathrialach a thabhairt isteach i gcarranna sa todhchaí, “An leibhéal uathoibrithe atá ag dul i méid tá an-acmhainneacht aige cúiteamh a dhéanamh as earráidí daonna agus soláthraíonn sé réitigh nua taistil soghluaiste do dhaoine scothaosta agus do dhaoine faoi mhíchumas coirp.Feabhsóidh na feidhmeanna seo go léir muinín an phobail agus glacadh le feithiclí féin-tiomána, a thacóidh leis an aistriú ó thiomáint le cúnamh go tiomáint uathoibríoch. "

Ceann de na tionscnaimh is conspóidí ná córas cúnaimh luais Chliste a thabhairt isteach chun luasteorainn na feithicle a choinneáil trí chumhacht innill a theorannú (cé go dtuairiscítear gur féidir an córas a chumhdach trí mhodhanna).cé gur rud maith é gan amhras an luas a theorannú go dtí uasteorainn luas an bhóthair i gcásanna áirithe, dar leis an údar, níl na córais seo dosháraithe faoi láthair.Ina theannta sin, glacann sé leis go mbeidh tiománaithe ar an eolas go hiomlán faoi na rioscaí a bhaineann leis an luasteorainn a shárú, seachas a bheith ag brath ar an gcóras seo.D’fhéadfadh sé seo a bheith ina fhadhb i ndrochaimsir agus i roinnt mhórbhealaí náisiúnta atá teoranta ó thaobh luais de.


Am poist: Meán Fómhair-23-2021